👍🏻Объявляем ДЕНЕЖНЫЙ РОЗЫГРЫШ с призовым фондом 70000 рублей (условия внизу текста), а также публикуем "Общие советы, выбор и сравнение мототолкачей для самого глубокого снега со снегоходами".
Кроме доказанных тысячами коментриев и сотнями видео от наших покупателей преимуществ УРАГАН, позволяющих лучше всех ездить по глубокому снегу и маневрировать в лесу, есть 2-ва известных правила: «Размер имеет значение» и “Скупой платит дважды”.. Не верьте тем, кто обещает высокие возможности и качество в небольшом размере и за небольшие деньги.. Когда техника не едет, радость от низкой цены моментально улетучивается, появляется желание избавится от подобной техники. В группе достаточно много владельцев мототехники Ураган, снегоходов и сторонних мотобуксировщиков - большинство не откажут новичкам в совете и выскажут свое особое мнение.
👍🏻Все рекомендации идут об эксплуатации на склизовой подвеске и в режиме мототолкача. Установка системы самоочистки для езды в оттепели и по сырому снегу обязательна! Проходимость в наледи и льду при установке шипов ощутимо лучше. При заднем управлении, а также на катках – проходимость ниже.
Мототолкач Базовый и Классика подойдет для нагрузок по глубокому и рыхлому снегу в лесу до 80 кг (глубиной до 1.5 метров), по лесным просекам с нагрузкой до 100 кг и полям до 130 кг. По водоемам Базовая и Классик легко потянут несколько человек (даже без толкача). Но там же в снегу с водой, даже с 1-м человеком, местами вероятны затруднения.
Мототолкач Промысловик 1690 гусеница 3333 мм - начальная модель для глубокого и рыхлого снега в лесу. Отлично подойдет для езды по полям-водоемам и справится с большинством задач. Для езды в лесу по глубокому и рыхлому не выветренному снегу, максимальная нагрузка на Промысловик 1690 гусеница 3333 мм 135 кг. При заказе обычной капроновой гусеницы 3333 мм гарантии на разрезную гусеницу нет, требуется заказать гусеницу 3333 мм с металлокордом (опция).
На мототолкач Универсал устанавливается 2-е соединенные через шаг высокопрочным пластиком гусеницы, шириной по 220 мм каждая, при одинаковом размере с другими мотобуксировщиками из-за особого частого протектора высотой 22 мм обладает ощутимо лучшей проходимостью по глубокому и сырому снегу. Например, Универсал 1540 мм гусеница 3030 мм гораздо ближе по проходимости к Промысловик 1690 гусеница 3333 мм, а Универсал 1690 мм гусеница 3333 мм по проходимости находится между Промысловиком 1690 гусеница 3333 мм и Сибирью 1850 гусеница 3636 мм шириной 500 мм. И конечно, Универсал в 1.5-2.0 раза лучше едет летом по болотам (протектор мало проскальзывает по мху). Гусеницы Универсала очень прочные, с металлокордом, но и очень дорогие. Завод-производитель гусениц официально разрешает их летнюю эксплуатацию.
Мототолкач Сибирь 1850 с износостойкой гусеницей длиной 3636 мм с металлокордом, серьёзная модель для глубокого и рыхлого снега, даже без толкача по проходимости уже может конкурировать с большими снегоходами. На данную модель для езды по глубокому снегу в лесу /с нагрузкой более 200 кг/ не лишним будет поставить цельную гусеницу шириной 600 мм длиной 3683 мм с протектором 22.5 мм или Beaver с протектором 30 мм (аналог гус. с\х Тайга), а по водоемам - разрезную гус. 600 мм (из гус. 500 мм, соединенную через шаг высокопрочным пластиком).
Мототолкач ТАЙГА 2000 мм гус. шириной 600 мм и длиной 3939 мм с протектором 22.5 мм и 30 мм (гус. от с\х Тайга), используется только с толкачом, профессиональная модель для глубокого и рыхлого снега, проходимость и маневренность превосходит подавляющее большинство крупных снегоходов (кроме горных). На Тайгу мы дополнительно ставим следующие гусеницы /рекомендуемый ДВС 17-20.4 лс/:
1. Гусеницу Beaver /Бобр/цельная шириной 600 мм c высоким 30 мм протектором, вес 36 кг. Особо рекомендуем для подъемов и очень рыхлого снега.
2. Гусеницу 500 мм WT5900 /стоит ощутимо дороже гус. Тайга 600/, но легкая 23 кг на импортных комплектующих /тип гусеницы, как у мотобуксировщика/ с протектором 21 мм.
Все типовые расчеты цен без учета возможных скидок здесь https://vk.com/album-122816997_232264740
👍🏻Часто мототолкачи УРАГАН сравнивают в большинстве случаев с большими снегоходами😁, поэтому сразу пройдемся по вопросу сравнения со снегоходами РМ: в похожих комплектациях с электростартером вес самого легкого снегохода на 600 гусенице 315 кг, у мототолкача Ураган на 600-й около 230 кг, но если заправить оба топливом (на сравнимый пробег) разница будет около 105 кг. Цена у снегохода на обычной 600-й гусянке 444 тр, 2-х местного мототолкача 20 лс с чехлом ДВС, реверсом, ветровым стеклом, с 2-мя амортизаторами, электростартером, подогревом, аварийной чекой и дистанционным дросселем 215 тр. У самого легкого снегохода без электростартера на гусенице шириной 500 мм от 260 кг, а цена 320 тр, но и подобный мототолкач Ураган Тайга на легкой 500-й гусенице весит около 205 кг и его цена в подобной комплектации (но уже без электростартера) около 200 тр. Вес короткого Бурана без ГСМ колеблется в пределах 285-314 кг (+топливо полный бак 28 литров), цена 265-304 т.руб, а Бурана с 4-т двигателем 338-359 тр. Гуська у мототолкача Тайга по длине на полу лежит 1560 мм, у снегохода около 1300 мм. Но самое главное преимущество мототолкача, что он уплотняет снег перед гусеницей, что от 1.5 раз повышает проходимость и грузоподъемность по сравнению со снегоходом или лыжным модулем. Снегоход шире мототолкача (плохо для леса), рычаги лыж задевают пеньки, в снегу он плохо рулиться ( чаще управляется лишь завалом на бок). Также на снегоходе в глубоком снегу на небольшой скорости, чтобы он не завалился на бок (из-за неоднородности снега), часто приходится скакать слева-направо и потеть, да еще если застрянет спину рвать-откапывать. Потом разогнавшись вспотевшие люди часто простывают. Задом снегоход в глубоком снегу так-же вообще не ездит - сразу закапывается. В оттепель и на водоеме в наледи гусеницу снегохода сразу сильно и критично забивает и снегоход приходится откапывать (постоянно такое происходит у Бурана). Мототолкач в глубоком снегу рулится максимально легко (может рулить даже ребенок), в глубоком снегу почти не заваливается (не потеешь и не устаешь), всегда выезжает задним ходом всегда без помощи спины и лопаты. Вес у мототолкача с водителем более распределенный по длине - меньше шансов провалиться под лед и конечно в глубокий снег, да и всегда легче вытащить застрявший частями (например приподняв передние сани или мотобуксировщик за удобную переднюю или заднюю ручку). В оттепель и в наледи гусеница критично не забивается и легко очищается ( с самоочисткой). Водитель мототолкача Ураган (а в 2-х местной модификации и пассажир) не нюхают выхлопные газы и не прованиваются ими (что важно для охотников). Да и 4-т выхлопы в любом случае приятнее выхлопов 2-т с маслом, у некоторых водителей и пассажиров снегоходов (даже в санях) после долгой езды болит голова.. Ну и конечно не требуются права и регистрация, ощутимо ниже (до 2.5 раз) расход топлива - все это важно.. Кому-то более важен престиж, и конечно скорость и комфорт по укатанным путикам и большим водоемам, но если надо ездить по глубокому снегу или наледи на водоемах и снегоход надо часто спасать из плена - то комфортной такую езду сложно назвать.. Лично для меня здесь видны подавляющие преимущества мототолкача Ураган Тайга (кроме тех мест, где нужно быстро преодолеть 100+ км в одну сторону по плотному снегу), но по итогу конечный выбор сделает сам покупатель.. Отзывы и сравнение от покупателей здесь https://vk.com/album-122816997_261851273
👍🏻УСЛОВИЯ РОЗЫГРЫША. 7 (семь) победителей розыгрыша получат по 10000 рублей каждый. Для участия в розыгрыше нужно состоять в данной группе, сделать репост данной записи и желательно закрепить (нажмите галочку справа вверху). Победитель розыгрыша будет определен 23 февраля 2021 года генератором случайных чисел, выбор победителей будет записан на видео. В "Обсуждениях" https://vk.com/board122816997 опубликованы требования к участникам розыгрыша..
